在現(xiàn)代城市建設(shè)中，道路是整個(gè)城市空間的主要構(gòu)成，在進(jìn)行城市道路建設(shè)時(shí)，要兼顧與其相關(guān)的景觀要素。城市道路建設(shè)中的景觀要素是伴隨道路的改變而發(fā)生改變的。城市道路設(shè)計(jì)中的景觀要素主要是為了美化城市環(huán)境，因而在城市道路設(shè)計(jì)中要從全局的角度進(jìn)行設(shè)計(jì)。本文以道路景觀設(shè)計(jì)的理念、設(shè)計(jì)原則為主要研究對(duì)象，詳細(xì)的分析出構(gòu)成城市道路景觀的要素，加以提出相應(yīng)的建議及對(duì)策，以期建設(shè)出具有城市特色的道路景觀。

【關(guān)鍵詞】

道路設(shè)計(jì)；景觀；生態(tài)；發(fā)展

無論是在發(fā)達(dá)國(guó)家還是在發(fā)展中國(guó)家，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然會(huì)帶動(dòng)城市的發(fā)展及建設(shè)。在人民生活水平提高情況下，隨之而來的，人民對(duì)所居住城市的道路景觀建設(shè)也越來越高。城市的道路是人們工作、學(xué)習(xí)、生活出行所依賴的交通方式、是整個(gè)城市的精神面貌、是城市歷史文化的載體。道路景觀的設(shè)計(jì)一方面能夠滿足城市的交通功能；另一方面，能夠增添城市面貌的風(fēng)采。加強(qiáng)城市道路景觀的設(shè)計(jì)合理性，為展現(xiàn)各城市的歷史文化，為提升城市的整體市容質(zhì)量、為城市居民創(chuàng)造良好的生存環(huán)境打下基礎(chǔ)。

1城市道路和城市景觀的關(guān)系

城市的發(fā)展離不開道路的建設(shè)，建設(shè)城市的道路能夠提高人們的出行便利性，而道路景觀的設(shè)計(jì)是起到美化城市的作用，城市道路和城市景觀是相輔相成、相互影響的。一方面，在城市的道路建設(shè)中不可避免的會(huì)對(duì)原來的城市道路造成破壞，或是在道路建設(shè)中因?yàn)椴缓侠淼氖┕ぴO(shè)計(jì)破壞了城市道路的美感，更嚴(yán)重的會(huì)破壞原有的城市自然景觀。另一方面，城市景觀的合理設(shè)計(jì)能夠?yàn)槌鞘械拿婷蔡砩弦还P亮麗的色彩，經(jīng)過人為的裝點(diǎn)修飾可以成為城市的新景點(diǎn)，合理的道路施工設(shè)計(jì)也能達(dá)到這種效果。在城市中，合理的道路景觀設(shè)計(jì)不僅能夠給人們的出行帶來心曠神怡的視覺享受，還能間接地提高人們的出行安全；相反的，道路景觀如果設(shè)計(jì)不合理，那么，對(duì)于出行的人們來說，容易對(duì)道路的景觀產(chǎn)生審美疲勞，加大了人們的出行安全的威脅性，易造成交通堵塞。從上文可知，道路與其景觀設(shè)計(jì)是相輔相成的，二者是矛盾的統(tǒng)一體。

2道路景觀要素構(gòu)成及其分析

道路景觀是依托道路的建設(shè)而形成的城市景觀帶，它是城市面貌最直接的反應(yīng)映，是美化城市環(huán)境的方式之一，是城 市歷史文化的具象體現(xiàn)。道路景觀要素不止是道路本身，還有道路兩旁的河流、樹木、建筑、交通設(shè)施等等。

2.1道路本身道路本身是城市景觀建設(shè)的主要組成，它主要由路面顏色，道路設(shè)施等構(gòu)成。其中道路設(shè)施中又分為，人行道的鋪設(shè)、城市公交，出租車的站牌亭等等。人行橫道鋪設(shè)要確保平整、干凈、防摔等性能外，還要對(duì)鋪設(shè)的地磚應(yīng)選用間接明亮的暖色調(diào)磚塊。例如：仿石材的地磚（如圖1所示），在非機(jī)動(dòng)車道可以選用瀝青混凝土裝飾，能更好的保證行車安全。城市人們的出行離不開交通工具，他們是城市人們離不開的代步工具。它是城市道路景觀建設(shè)中最能體現(xiàn)人文生態(tài)的重要載體之一。每個(gè)城市的交通工具都代表著不同地區(qū)的城市特色文化底蘊(yùn)。

2.2道路節(jié)點(diǎn)城市道路的主體是其本身，另外還包括許多的節(jié)點(diǎn)，主要有十字路口、過街天橋、公園、橋梁等，是城市道路景觀建設(shè)的重要標(biāo)志，增添了城市道路的色彩。過街天橋的建造是我了方便人們穿越馬路，設(shè)計(jì)上應(yīng)當(dāng)注重簡(jiǎn)潔、輕盈、透明，最好的建造方式是利用城市中原有的地形和環(huán)境，利用人為手段讓城市道路景觀設(shè)計(jì)貼近大自然，同附近的環(huán)境相融合。另外，建造過街天橋時(shí)要盡量避免大的建筑方式，防止形成視覺障礙，影響城市道路景觀的整體性。城市公園的建設(shè)豐富了人們的業(yè)余生活，在建造公園時(shí)，要按照城市地理位置的走向，根據(jù)河流的流向來建設(shè)，要在不損害自然環(huán)境的基礎(chǔ)上建設(shè)公園景觀。

2.3道路的邊緣城市道路的邊界主要是與道路相接的河流、山川、綠地等等，它們是道路景觀建設(shè)中不可缺少的一部分。城市的綠化要考慮全面，種植的樹木要適應(yīng)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，還要注重植被的搭配與道路景觀的和諧性。綠化是城市道路景觀建設(shè)中較為麻煩的城市景觀，它需要分層次的進(jìn)行植被種植，修剪，以達(dá)到綠化植被明了清晰的目的。另外，城市植被的選擇還要注重城市季節(jié)的變化而種植，這樣才能在每一季節(jié)凸顯出城市不同的人文魅力。近年來，大多城市在建設(shè)道路景觀設(shè)施中加入了夜景亮化的成分，這是城市道路景觀建設(shè)中創(chuàng)新形式的體現(xiàn)，它主要包括道路及其周邊設(shè)施。夜景的建設(shè)需要對(duì)道路有整體性的把控，通過光束的變化、亮度對(duì)比等方式，顯示出夜晚城市的美麗景象。另外，在城市的繁華地段，可適當(dāng)?shù)募尤胍恍艄庾儞Q的展示，以動(dòng)感的LED屏幕來展現(xiàn)城市的道路景觀，以及城市的精神文明面和美麗的自然生態(tài)環(huán)境。

2.4空間中道路景觀道路景觀的空間性主要是指道路上“點(diǎn)”“線”在空間上的具體體現(xiàn)，它通過道路的交叉口、與道路相連接的自然景觀等構(gòu)成一個(gè)整體“面”的空間形態(tài)，可以完整的呈現(xiàn)出城市道路景觀的美感（如圖2所示）。

3道路景觀設(shè)計(jì)要遵循的原則

3.1道路性能原則城市道路的存在主要是為人們的出行帶來便捷，為交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提供載體。城市的道路景觀建設(shè)中不能只為美麗而忽視道路原有的性能。道路景觀的設(shè)計(jì)應(yīng)該采取具體情況具體分析的方法，保證道路的功能性同時(shí)建設(shè)道路景觀的設(shè)計(jì)。

3.2全局性原則城市道路的建設(shè)是整體性的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，這就要求在設(shè)計(jì)道路施工時(shí)要遵循全局性的原則進(jìn)行施工。

（1）道路建設(shè)要從城市的整體來設(shè)計(jì)，要在體現(xiàn)城市形象的同時(shí)挖掘城市的個(gè)性化特征，使每一個(gè)城市道路景觀都是獨(dú)一無二的。

（2）道路景觀的建設(shè)是以道路為依托的，每一條城市道路都不是單獨(dú)存在的，它是一個(gè)整體，要統(tǒng)一考慮城市道路附近的設(shè)施及自然環(huán)境等。在城市道路景觀建設(shè)時(shí)要遵循全局性的原則，這樣可以更好的找到城市的歷史特點(diǎn)或文化特點(diǎn)，并將其與現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念相融合，建設(shè)出既有古韻古香又有現(xiàn)代潮流的城市景觀。

3.3歷史文化性原則城市的發(fā)展是隨著時(shí)代的變化而變化的，每個(gè)城市都有它與眾不同的歷史文化存在。在進(jìn)行城市道路景觀設(shè)計(jì)時(shí)，要注重保留傳統(tǒng)文化并將其運(yùn)用到城市景觀的建設(shè)中，對(duì)歷史設(shè)施要進(jìn)行保護(hù)和利用，發(fā)掘城市的現(xiàn)有資源，從而展現(xiàn)城市的內(nèi)涵以及城市所處區(qū)域的文化特點(diǎn)。

3.4發(fā)展性原則發(fā)展性原則主要是指在不違背自然、城市經(jīng)濟(jì)，社會(huì)發(fā)展的前提下，在城市的道路景觀設(shè)計(jì)中，通過合理的景觀設(shè)計(jì)規(guī)劃，輔以城市的道路實(shí)況，將城市的道路景觀建設(shè)得更加有魅力。另外，增加自然可再生資源的使用，減少不可再生資源的浪費(fèi)，造成環(huán)境失衡。

3.5人與自然和諧統(tǒng)一的原則人類是自然界的一部分，人類的生產(chǎn)生活都離不開大自然的饋贈(zèng)。建造良好的生態(tài)環(huán)境城市道路景觀是保留城市歷史文化的重要步驟，在建設(shè)城市道路景觀時(shí)，要遵循自然生態(tài)原則和人文生態(tài)原則。自然生態(tài)原則是指在建設(shè)城市道路的時(shí)候要最大限度的保護(hù)自然的河流、山川、植被等區(qū)域，減少道路施工對(duì)自然環(huán)境的破壞，盡量保護(hù)環(huán)境。對(duì)于施工中遭到損害的自然環(huán)境予以修復(fù)，減少人與自然的沖突。人文生態(tài)原則是指在滿足城市人們的常態(tài)需求下，保護(hù)城市的歷史文化和歷史古跡，充分體現(xiàn)城市建設(shè)以人為本的原則，呈現(xiàn)城市的歷史文明風(fēng)貌。

4結(jié)束語

城市道路景觀要素所涉及的方面非常廣泛，它既包括了道路本身，又包括了道路下的附屬設(shè)施。人們隨著生活水平的提高，更多的關(guān)注生活質(zhì)量方面的問題。人們生活質(zhì)量的提高不僅是指城市居民自身的思想意識(shí)方面，還包括城市道路的景觀建設(shè)，因此，城市道路景觀設(shè)計(jì)的工作人員應(yīng)該注重景觀設(shè)計(jì)在道路中的應(yīng)用，這種道路景觀設(shè)計(jì)是結(jié)合了多個(gè)領(lǐng)域的工藝而形成的，例如：道路設(shè)計(jì)、園林綠化、城市規(guī)劃等等方面，需要設(shè)計(jì)者考慮實(shí)際情況，在遵循人與自然和諧相處的基礎(chǔ)原則下，最大限度的人保留原有自認(rèn)景觀，加之合理的人為建筑因素來建設(shè)城市的道路，讓城市在傳統(tǒng)與現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念的道路景觀中得到長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。