行業(yè)資訊
東莞啟動環(huán)同沙地區(qū)城市設計 環(huán)同沙將五年大變樣
記者昨日獲悉,為更好、更快地推進中心城區(qū)強化三年行動的第一批次項目規(guī)劃建設,圍繞“中心城區(qū)核心地段功能品質強化和山水特色格局優(yōu)化”兩項核心工作,市城鄉(xiāng)規(guī)劃局計劃近期啟動環(huán)同沙地區(qū)概念規(guī)劃與整體城市設計。
環(huán)同沙地區(qū)有望打造成東莞產(chǎn)城人融合示范片區(qū),實現(xiàn)發(fā)展“三年見成效,五年大變樣,十年新跨越”。
廣告
規(guī)劃設計項目正招標
根據(jù)市委、市政府的相關工作部署,《中心城區(qū)強化三年行動方案》是城市品質三年提升計劃十大重點領域行動方案之首。記者了解到,市城鄉(xiāng)規(guī)劃局計劃近期啟動環(huán)同沙地區(qū)概念規(guī)劃與整體城市設計,目前正對該項目進行公開招標。
招標公告顯示,《環(huán)同沙地區(qū)概念規(guī)劃與整體城市設計》的編制范圍涵蓋了整個同沙生態(tài)公園,具體包括東城、大嶺山與寮步3個鎮(zhèn)街,總面積為80.64平方公里。
《環(huán)同沙地區(qū)概念規(guī)劃與整體城市設計》旨在從更高層面、更廣的視角、更高水平地謀劃環(huán)同沙地區(qū)的發(fā)展,打破各鎮(zhèn)街分頭管理帶來的行政壁壘,避免鎮(zhèn)街從自身利益和角度出發(fā)對同沙地區(qū)未來發(fā)展認知的局限性,造成生態(tài)資源、土地資源、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等各方面低效利用,造成中心城區(qū)稀缺資源不可逆轉的浪費。
建人性化立體慢行通道
據(jù)介紹,環(huán)同沙地區(qū)概念規(guī)劃將評估同沙地區(qū)的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、服務配套、基礎設施、建設品質、環(huán)境生態(tài)、文化傳承、旅游發(fā)展等現(xiàn)狀情況,提煉核心問題及統(tǒng)籌開發(fā)需要重點解決的問題。同時,提出環(huán)同沙地區(qū)的目標愿景,對產(chǎn)業(yè)、功能、業(yè)態(tài)進行策劃,明確與南城商務區(qū)、松山湖片區(qū)等其他戰(zhàn)略地區(qū)之間的關系。
在交通方面,環(huán)同沙地區(qū)將重點改善出行條件,縫合園城。針對當前面臨的交通瓶頸,整體城市設計的編制包括尋找交通疏解新通道,提出道路及交叉口改善建議,建立新型公交系統(tǒng)及TOD地區(qū)交通接駁系統(tǒng),建立人性化立體慢行通道和交通微循環(huán)路徑等。
環(huán)同沙地區(qū)概念規(guī)劃編制的近期目標是提出空間開發(fā)時序和階段安排,重點謀劃未來三年環(huán)同沙地區(qū)的潛力區(qū)域和重點項目。
環(huán)同沙地區(qū)有望打造成東莞產(chǎn)城人融合示范片區(qū),實現(xiàn)發(fā)展“三年見成效,五年大變樣,十年新跨越”。
廣告
規(guī)劃設計項目正招標
根據(jù)市委、市政府的相關工作部署,《中心城區(qū)強化三年行動方案》是城市品質三年提升計劃十大重點領域行動方案之首。記者了解到,市城鄉(xiāng)規(guī)劃局計劃近期啟動環(huán)同沙地區(qū)概念規(guī)劃與整體城市設計,目前正對該項目進行公開招標。
招標公告顯示,《環(huán)同沙地區(qū)概念規(guī)劃與整體城市設計》的編制范圍涵蓋了整個同沙生態(tài)公園,具體包括東城、大嶺山與寮步3個鎮(zhèn)街,總面積為80.64平方公里。
《環(huán)同沙地區(qū)概念規(guī)劃與整體城市設計》旨在從更高層面、更廣的視角、更高水平地謀劃環(huán)同沙地區(qū)的發(fā)展,打破各鎮(zhèn)街分頭管理帶來的行政壁壘,避免鎮(zhèn)街從自身利益和角度出發(fā)對同沙地區(qū)未來發(fā)展認知的局限性,造成生態(tài)資源、土地資源、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等各方面低效利用,造成中心城區(qū)稀缺資源不可逆轉的浪費。
建人性化立體慢行通道
據(jù)介紹,環(huán)同沙地區(qū)概念規(guī)劃將評估同沙地區(qū)的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、服務配套、基礎設施、建設品質、環(huán)境生態(tài)、文化傳承、旅游發(fā)展等現(xiàn)狀情況,提煉核心問題及統(tǒng)籌開發(fā)需要重點解決的問題。同時,提出環(huán)同沙地區(qū)的目標愿景,對產(chǎn)業(yè)、功能、業(yè)態(tài)進行策劃,明確與南城商務區(qū)、松山湖片區(qū)等其他戰(zhàn)略地區(qū)之間的關系。
在交通方面,環(huán)同沙地區(qū)將重點改善出行條件,縫合園城。針對當前面臨的交通瓶頸,整體城市設計的編制包括尋找交通疏解新通道,提出道路及交叉口改善建議,建立新型公交系統(tǒng)及TOD地區(qū)交通接駁系統(tǒng),建立人性化立體慢行通道和交通微循環(huán)路徑等。
環(huán)同沙地區(qū)概念規(guī)劃編制的近期目標是提出空間開發(fā)時序和階段安排,重點謀劃未來三年環(huán)同沙地區(qū)的潛力區(qū)域和重點項目。
更多相關信息 還可關注中鐵城際公眾號矩陣 掃一掃下方二維碼即可關注
文章推薦
- 焦點關注 | 八起地方政府隱性債務問責典型案例
- 2025年重點流域水環(huán)境綜合治理中央預算內項目申報指南
- 焦點關注 | 自然資源部關于探索推進城市地下空間開發(fā)利用的指導意見
- 焦點關注 | 2025年中央預算內民政領域項目儲備及申報即將開始!
- 焦點關注 | 國務院關于2023年度政府債務管理情況的報告
- 公路初步設計安全性評價報告編制幾點技巧
- 中鐵城際分享市政基本設計原則和管線排布原則
- 市政綜合管廊設計規(guī)范要求及施工質量控制要點
- “實景三維+”賦能危巖地災風險管控高質量發(fā)展創(chuàng)新應用
- 城市地下空間怎么用?《關于探索推進城市地下空間開發(fā)利用的指導意見》來了→