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景區(qū)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)

新聞時(shí)間:2018-04-28 文章來(lái)源: 文章作者:ztcjjt

隨著我國(guó)旅游業(yè)的快速發(fā)展,景區(qū)不斷呈現(xiàn)各種問(wèn)題,其中交通擁堵成為人們旅游時(shí)最頭疼的一件事,直接關(guān)系到景區(qū)未來(lái)的發(fā)展。為了保證景區(qū)能健康可持續(xù)發(fā)展,在進(jìn)行道路系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),既要保護(hù)自然景觀環(huán)境,又要合理化、人性化。其中過(guò)境道路應(yīng)盡量轉(zhuǎn)移到景區(qū)外圍,最好引到景區(qū)范圍外面的切線通過(guò),同時(shí)要與景區(qū)保持一定的距離,這樣有助于保護(hù)景區(qū)內(nèi)部交通網(wǎng);出入境交通應(yīng)結(jié)合景區(qū)及周邊道路條件構(gòu)建較快速地對(duì)外聯(lián)系通道;內(nèi)部交通組織要根據(jù)地貌地形、游覽路線、人的行為心理、景觀意境等因素,在已有道路的基礎(chǔ)上,完善道路系統(tǒng)。具體道路規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下:

1、出入口

景區(qū)出入口應(yīng)根據(jù)游客量、區(qū)位條件及周邊交通狀況等因素來(lái)設(shè)置,確保與周邊高等級(jí)道路、車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)連通,做好交叉口渠化設(shè)計(jì),同時(shí)做好標(biāo)志線設(shè)計(jì),引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車安全有序地進(jìn)入景區(qū),避免交通擁擠。

2、內(nèi)部道路規(guī)劃設(shè)計(jì)

1)主干路

主干路一般從景區(qū)入口通向整個(gè)景區(qū)的各個(gè)景點(diǎn)、建筑設(shè)施、服務(wù)設(shè)施等,讓整個(gè)景區(qū)形成一個(gè)系統(tǒng)的環(huán)路,具有相當(dāng)強(qiáng)的指向性和引導(dǎo)性,主干路應(yīng)滿足游賞觀光、生產(chǎn)管理等功能,同時(shí)還應(yīng)滿足景區(qū)消防、救護(hù)等要求。景區(qū)內(nèi)主干路的等級(jí)一般較高,寬度在7~20m之間。

(2)次干路

與主干路相比,次干路在規(guī)模和形式上都較小,次干路對(duì)主干路起輔助作用,它分布在主干路與各景區(qū)相交的分支處,主要承擔(dān)游覽任務(wù)兼景區(qū)內(nèi)少量生產(chǎn)任務(wù),對(duì)景區(qū)內(nèi)自然人文景點(diǎn)與建筑起到聯(lián)系的作用,可以容許部分小型車通行,也可作為步行道來(lái)使用。道路寬度一般為主干路的一半左右。

(3)園路

園路較上述兩種類型道路又較小,它是景區(qū)道路系統(tǒng)分支的末梢,也是數(shù)量最多的一類道路,一般為游人提供游賞、休息、散步等,園路的寬度一般會(huì)設(shè)計(jì)在0.8~2.0m之間。園路因其形式、規(guī)模大小有很多不同類型,大致有以下幾種:步行游覽道,是比較寬的園路形式,比如林中幽徑、登山臺(tái)階、臨水小路,主要是讓游人能徒步通過(guò),并且是慢性通過(guò),汽車禁止通行,一般路寬在1.2~2m之間;汀步石路,是為了豐富道路系統(tǒng)和游賞情趣,造型豐富,如汀步、飛石、踏石等,其大小根據(jù)實(shí)地而定;棧道、懸索等是應(yīng)地形變化要求,在特定位置設(shè)置具有特殊功能的道路通行方式。

從持續(xù)發(fā)展的角度看,道路應(yīng)具有充足用地寬度,以適應(yīng)未來(lái)交通需要;從環(huán)境保護(hù)方面看,道路應(yīng)與周邊環(huán)境協(xié)調(diào),避免修路對(duì)自然生態(tài)的破壞;從景觀視覺(jué)方面看,道路要注重個(gè)性化設(shè)計(jì),結(jié)合藝術(shù)、文化等,為游人提供獨(dú)特的旅行體驗(yàn)。

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