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行業(yè)資訊

市政道路施工流程、要點(diǎn)、難點(diǎn)及措施

新聞時(shí)間:2018-12-26 文章來源: 文章作者:ztcjjt

 施工順序安排:

臨時(shí)便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管線施工→基層→路面

施工臨時(shí)便道

(1)施工現(xiàn)場準(zhǔn)備

①組織先遣人員進(jìn)行項(xiàng)目部及工程處的駐地建設(shè)。

②布置好臨時(shí)工棚作為設(shè)備、材料堆放場地。

③對照工程設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行水系調(diào)查,或發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)遺漏或不合理的排水或灌溉用水處理方案,立即以文字報(bào)告形式向業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)院匯報(bào),并提出適當(dāng)?shù)奶幚磙k法或變更設(shè)計(jì)。

④搭設(shè)外電及布置供電線路。

⑤接入水源,布置供水線路。

⑥對現(xiàn)場的地質(zhì)、地形進(jìn)行調(diào)整核實(shí)。

⑦修通運(yùn)輸便道。

⑧混凝土攪拌站、料場的場地處理及設(shè)備安裝。

⑨配備好計(jì)算機(jī)、復(fù)印機(jī)等辦公設(shè)備。

(2)施工技術(shù)準(zhǔn)備

①校核測量儀器,對全線進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核并根據(jù)需要進(jìn)行加密、放線

②復(fù)核縱、橫面,計(jì)算土方量,根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行土方調(diào)配。

③繪制與實(shí)際情況相符的施工圖,編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)。

④對技術(shù)人員及操作工人進(jìn)行崗前培訓(xùn)及技術(shù)交底。

⑤對借土區(qū)按規(guī)范要求進(jìn)行取土樣試驗(yàn),測定其最大干容量,最佳含水量等。

⑥對所使用的砂、石進(jìn)行試驗(yàn)。

⑦對水泥、鋼材等原材料進(jìn)行試驗(yàn)。

⑧對混凝土、砂漿配合比進(jìn)行試配。

主要分部分項(xiàng)工程施工方法

(1)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

測量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求,確保排水及路面坡度。

(2)技術(shù)措施

①根據(jù)指揮部提供的導(dǎo)線制點(diǎn)和高程控制點(diǎn),在施工范圍內(nèi)建立一套導(dǎo)線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng),并得到監(jiān)理和指揮部復(fù)核認(rèn)可,作為施工時(shí)依據(jù)。

②對經(jīng)過復(fù)核認(rèn)可的導(dǎo)線和高程控制點(diǎn)采用永久性保護(hù)措施,如用砼加固等,以保證其使用中的準(zhǔn)確性。對導(dǎo)線點(diǎn)將樁寄出路幅,在施工中,導(dǎo)線點(diǎn)毀壞后便于及時(shí)予以恢復(fù)。

③對使用的導(dǎo)線點(diǎn)和高程控制點(diǎn)每個(gè)月檢核一次,防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。

④施工前,對所使用的經(jīng)緯線儀、水準(zhǔn)儀、測距儀等進(jìn)行檢校,合格后方可投入使用。

⑤測量建立復(fù)核制度,避免錯(cuò)誤。

⑥進(jìn)場后在監(jiān)理的陪同下對路基斷面進(jìn)行復(fù)測,并將測量詳細(xì)資料及結(jié)果報(bào)業(yè)主及監(jiān)理。

⑦進(jìn)場后迅速砍伐各種樹木并清走,為測量放線創(chuàng)造通視條件。

施工工序:

1、清表及清淤

清表清淤

(1)施工前,先在路幅北向開挖一條寬1m、深1.5m的排水溝,將西施工區(qū)雨水、地下水有組織排至---大道雨水交匯井內(nèi),東施工區(qū)雨水、地下水有組織排至K3+380處再修一段2.0×1.5的排水土渠排至農(nóng)田排水系統(tǒng),土渠坡度1%。

路幅南側(cè)待清表完后,再行挖溝,排水方向與路幅北側(cè)同,在K3+380處需設(shè)Dn1000的臨時(shí)排水管涵,將南幅之水排向北幅,匯集后統(tǒng)一排出。

(2)清表:場內(nèi)菜地及農(nóng)田表層耕植土及苗木需首先清除,采用推土機(jī)、挖機(jī)輔以人工配合,清理掘除施工范圍內(nèi)的表土、草皮、樹木、樹根、建筑垃圾等不適材料。

經(jīng)勘探清表清淤土層厚度為1m左右,清表(淤)土方量較多,只能采取棄土方案,因工程在雨季施工,為確保清淤效果,防止施工中水土流失。

派人工在低洼及清淤地段開挖滿足排水需要和防止水土流失的盲溝(原路基無排水溝地段),清淤地段兩側(cè)挖1.0*1.0m的排水溝,中間挖20cm*20cm的網(wǎng)格狀排水溝與兩側(cè)排水接通,開挖深度大于清淤深度20cm以上,并保證其排水順暢。

(3)對低洼、長期積水路段重新進(jìn)行軟基調(diào)查,了解軟基的深度、范圍、土質(zhì)及周圍的地質(zhì)情況,同時(shí)進(jìn)行地下水位的調(diào)查,了解水源。

在軟基現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上,根據(jù)設(shè)計(jì)要求、現(xiàn)場調(diào)查、試驗(yàn)等,擬定軟基處理施工方案與措施。

根據(jù)處理方案,確定軟基處理的施工機(jī)械設(shè)備以及材料等。嚴(yán)格按監(jiān)理及業(yè)主指令深度進(jìn)行,清淤干凈徹底后,用壓路機(jī)進(jìn)行基底碾壓,使其壓實(shí)度大于93%,滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,再報(bào)監(jiān)理進(jìn)行斷面測量,確定清淤工程量。

若出現(xiàn)軟基,按設(shè)計(jì)或監(jiān)理要求進(jìn)行處理,如開挖換填、拋石等。清淤驗(yàn)收后迅速進(jìn)行回填施工,回填用土采用滲水性較好的填料,同時(shí)路基兩側(cè)做好地下水滲透排水溝,防止地下水反滲入路基而造成碾壓時(shí)的翻漿現(xiàn)象產(chǎn)生。

軟基地段填筑時(shí),分層及接茬宜做成錯(cuò)臺(tái)形狀,臺(tái)寬不宜小于2m。

壓實(shí)完成后即進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量的檢驗(yàn),測定壓實(shí),達(dá)到規(guī)范要求時(shí),再進(jìn)行下一層填料的回填施工。

若不合格,則重新翻松再充分壓實(shí),在施工過程嚴(yán)格控制填料的含水量及地下水準(zhǔn)的變化。

(4)魚池清淤:先將魚池水經(jīng)現(xiàn)有排水溝放出,不能放出水位下采用泥漿泵進(jìn)行排出。

采取分塊清淤邊挖邊填的辦法,再先將沿堤附近的淤泥挖除并運(yùn)走,經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可清淤合格后,立即用土回填壓實(shí),然后進(jìn)行下一塊,清淤時(shí)汽車在回填后的路基上行駛,以減少挖機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)工程量。

清淤時(shí),若地下水豐富,回填第一層用料可采用沿線的建筑拆除后的磚碴,必須時(shí)采用拋片石處理。淤泥用挖掘機(jī)裝車自卸汽車外運(yùn)至棄土區(qū)。

2、道路路基工程

土石方填筑

(1)路基填筑:

路基是道路的主體和路面的基礎(chǔ),必須有足夠的強(qiáng)度和整體穩(wěn)定性,滿足設(shè)計(jì)和使用要求。

填土前,必須將原地面上的雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐植土、垃圾雜物全部清除,并將路基填筑范圍內(nèi)清理留下的坑、洞填平,用原地的土或砂性土回填,分層壓實(shí)。

選用穩(wěn)定性較好并具有一定強(qiáng)度的土做填料,所用填土每5000m3作一次擊實(shí)試驗(yàn),以確定最大干密度和最佳含水量。

路基填筑之前對取土場的土質(zhì)進(jìn)行含水量測試,以保證施工時(shí)對壓實(shí)度的控制。

填筑時(shí)對已填路基進(jìn)行碾壓,雨后將路基上的浮土清除干凈并壓實(shí)后再進(jìn)行施工。

為保證有效路基內(nèi)壓實(shí)效果,按技術(shù)規(guī)范要求路基兩側(cè)填筑高度在30cm以上,并做到分層填筑分層壓實(shí),分層松鋪厚度小于30cm,盡量做到全幅全寬填筑。

填土過程中,應(yīng)由路中向路邊進(jìn)行,可分段分層填筑,先填低洼地段,再填一般地段,嚴(yán)禁邊坡填筑不到位,進(jìn)行補(bǔ)寬貼坡。

填方區(qū)厚度在0-80cm范圍內(nèi)要求大于95%,80cm以下均應(yīng)達(dá)到93%,挖方區(qū)及零填方區(qū)0-30cm范圍內(nèi)達(dá)95%。

當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1:10時(shí),可直接填筑路堤;

在穩(wěn)定的斜坡上,橫坡在1:10-1:5時(shí),將原地表土翻松,進(jìn)行填筑;

當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5時(shí),將原地面挖成寬度不小于1m的臺(tái)階,臺(tái)階頂面作成2%至4%的內(nèi)傾斜坡,再進(jìn)行路堤填筑。

道路外邊坡度按現(xiàn)有地形,填方邊坡1:1.5,路基在4m以下采用1:1.75,切方邊坡1:1。

切方高度大于8M時(shí),在8M處設(shè)1M的碎落臺(tái),再按1:1放坡。

填方區(qū)每層填料鋪設(shè)的寬度,超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度,以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。

為保證路基面不積水,施工時(shí)路基橫坡大于4%和適當(dāng)?shù)目v坡,兩標(biāo)段之間的路基填筑施工盡量做到同步施工,施工保證每層交替搭接10cm以上,若不能同時(shí)施工,超出交界線20m以上,采取分層搭接或階梯接法,并保證填筑質(zhì)量。

路基填切交界處的處理辦法

按臺(tái)階60*100cm,每層填筑交錯(cuò)搭接2m以上。

軟基處理方案

2m以下進(jìn)行換填;2m-3.5m拋片石或級配砂礫石回填處理;3.5m以上采用樁基(木樁、板樁)進(jìn)行處理。

壓實(shí):

路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),是提高填料的密實(shí)度、減少空隙率、增強(qiáng)填料顆粒之間的接觸面、增大凝聚力、提高內(nèi)磨擦阻力、減少形變的重要保證。

路基壓實(shí)時(shí)除對填料選用、含水量進(jìn)行控制外,壓實(shí)機(jī)具的選用及施工工藝是其最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

項(xiàng)目部將配合2-3臺(tái)60T的振動(dòng)壓路機(jī),壓實(shí)時(shí)采用路基兩側(cè)向中央進(jìn)行,壓輪重疊0.4-0.5m,并全寬碾壓,防止路基產(chǎn)生不均勻沉陷而造成路基縱向裂縫。

每壓實(shí)一層報(bào)項(xiàng)目部和監(jiān)理進(jìn)行壓實(shí)度檢測,被認(rèn)為合格后方可下一層填筑,否則查明原因進(jìn)行補(bǔ)壓或相應(yīng)處理,如土質(zhì)含水量過高,可采用翻曬后平整壓實(shí)。

壓實(shí)度檢測頻率為每2000m2檢測8點(diǎn),不足2000m2時(shí)必須檢測2點(diǎn)以上,必要時(shí)根據(jù)需要增加檢測點(diǎn),或進(jìn)行觸探試驗(yàn)、彎沉值試驗(yàn)。

排水施工

路基開挖:

在路基開挖前做好場地清理及排水工作,并做好測量放樣工作,在開挖坡頂處有明顯標(biāo)志。取土沿其工作面有計(jì)劃地均勻進(jìn)行,不得局部地度取土而造成坑洼積水,同一個(gè)工作面宜采用多機(jī)聯(lián)合作業(yè)方法。

開挖時(shí)不論工程量及開挖深度大小,均自上而下進(jìn)行,避免超挖或亂挖,開挖段根據(jù)排水需要挖好截水溝,根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲處理。

高切方段要及時(shí)做好邊坡修整工作,并防止邊坡塌方現(xiàn)象發(fā)生。對房屋拆遷渣土盡可能利用,比較好的磚渣,砼渣可用于鋪筑施工臨時(shí)便道,處理淤泥軟土地段。

地上、地下附屬物如石頭、雜物等能利用的就近堆放,不能利用的運(yùn)至棄土場。

路基整修和邊坡整形:

路基表面的整修采用機(jī)械配合人工切土或補(bǔ)土,并配合壓實(shí)機(jī)壓實(shí),避免有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。整修邊坡時(shí)路塹土質(zhì)邊坡按設(shè)計(jì)要求坡度,自上而下進(jìn)行邊坡修整,不得在邊坡上貼補(bǔ)。邊坡需要加固地段,預(yù)留加固位置和厚度,使其完工后的坡面與設(shè)計(jì)邊坡一致。當(dāng)路塹邊坡受雨水沖刷形成小溝時(shí),將原邊坡挖成臺(tái)階,分層填補(bǔ),仔細(xì)夯實(shí)。

試驗(yàn)路段:

路基填筑大面積施工前,在K2+400—K2+500 段高填方區(qū)取長度為100m的地段作試驗(yàn)路段,試驗(yàn)路段施工時(shí),嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范施工,通過試驗(yàn)路段施工提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法和優(yōu)化施工工藝來指導(dǎo)大面積的路基填筑施工,并掌握路基施工時(shí)的各技術(shù)指針和保證路基質(zhì)量的控制手續(xù)和有效方法。

3、排水工程施工方案

管道施工

(1)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

溝槽底高程:0,-30mm

平基管座砼強(qiáng)度:滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度

平基高程:0,-15mm 厚度:不小于設(shè)計(jì)規(guī)定

管座:肩寬+10mm,-5mm 肩高:±20mm

安管:中線位移15mm

管內(nèi)高程:±10mm

接口:寬度:+5mm,0 厚度:+5mm,0

檢查井:井身尺寸:±20mm

井蓋高程:非路面±20mm 路面:與道路一致

井底直徑:D≤1000mm時(shí),±10mm; D>1000mm時(shí),±15mm

(2)施工段劃分及施工順序

主排水管沿路中央綠化帶布置,西起P1號井,東到P50號井,全線分二個(gè)施工段(即A、B兩段)從西往東南分段施工。

各施工段劃分情況:從P1號井至P20號井為A段, P21號到P50號為B段,長214m。每施工完一段進(jìn)行閉水試驗(yàn)合格后分層回填級配砂礫。

(3)工藝流程

地下管線探明→測量放線→溝槽開挖→砼平基→安管→砼管接縫處理→砌檢查井→閉水實(shí)驗(yàn)→回填級配砂礫

①地下管線探明 

在進(jìn)行圖紙查閱、實(shí)地踏勘等調(diào)查后,對開挖區(qū)域中有管線但不明朗地段,采用人工挖探槽的辦法進(jìn)行處理,并且在開挖時(shí)采用專人指揮,以免破壞管線。

管道線路施工

②測量放線

做好溝槽中心及開挖邊線的定位,及中心標(biāo)高的測定,并加密方便施工的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn),使施工中隨時(shí)測量各工序位置和高程。

a、核對水準(zhǔn)點(diǎn)并沿一每隔60m建立一處臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。

b、測量管道地面高程、管道中心線、開挖槽邊線以及構(gòu)筑物位置。

c、根據(jù)各管線單位的交底以及項(xiàng)目部現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查情況,與各管線單位聯(lián)系以及協(xié)調(diào),排出管溝開挖范圍內(nèi)的埋地管線。

d、待開挖試坑后再確定其開挖邊坡值及支擋方案。

③溝槽開挖

a、各施工段土方均采用單斗1.25m3反鏟挖掘機(jī)施工,先深后淺,機(jī)械挖至路槽底20cm左右人工清槽,這樣可防止超挖對基底土的擾動(dòng)。

b、溝槽排水采用集水井排水法,在溝槽的兩側(cè)挖出排水明溝,其斷面為200×300,(詳見TS01圖)以3%的坡度坡向集水井,集水井每隔50m設(shè)一個(gè),斷面為1.2m×1.2×1.5m(溝底以下),集水井內(nèi)水用φ100泥漿泵排出。

c、溝槽測量控制采用坡度板控制,即溝槽機(jī)械開挖后在距槽底2.5m,位置埋設(shè)一根15cm×15cm木板,間距為10米左右,在坡度板上釘管線中心釘和高程板高程板上釘高程釘。

d、土方開挖后,如土質(zhì)松軟,出現(xiàn)跨方現(xiàn)象即采用橫板密撐。 e開挖后的土方自卸汽車進(jìn)行外運(yùn)。

f、管道基礎(chǔ)開挖請示指揮部、監(jiān)理及時(shí)做好驗(yàn)槽。

g、管線基坑開挖后,請示指揮部監(jiān)理及時(shí)做好與給水、排水電訊地道等各部門的協(xié)調(diào)工作。

基層施工

h、因缺工程地質(zhì)資料,采用先開挖試坑到海底后與指揮部、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院質(zhì)檢,財(cái)政一道確定土壤的力學(xué)性質(zhì)再確定溝槽開挖邊坡及其支擋方案。

④砼平基及基礎(chǔ)

a、砼施工前做好詳細(xì)的工藝設(shè)計(jì)、模塊方案,模塊支撐要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,模塊接縫要嚴(yán)密,圍檔使用時(shí)清理干凈,并刷脫模劑。

b、基礎(chǔ)(180°砼基礎(chǔ))施工前先復(fù)核坡度板上的標(biāo)高,在槽底每隔4米打一樣樁,用樣樁挖制控土面、墊層面和基礎(chǔ)面。

c、混凝土基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)向模板選用具有一定強(qiáng)度和剛度的木模安裝,保證接縫嚴(yán)密,支撐牢固,并符合結(jié)構(gòu)尺寸的要求,澆搗砼后12h內(nèi)不得浸水,并進(jìn)行養(yǎng)護(hù),為搶工期考慮加早強(qiáng)劑。

⑤安管

a、砼管道采用汽車吊墊塊法安管(詳見SS-01)。其主要施工程序?yàn)轭A(yù)制墊塊→安墊塊→下管→在墊塊上安管→支模→澆筑混凝土→接口→養(yǎng)護(hù)。

b、預(yù)制砼墊塊

墊塊混凝土的強(qiáng)度等級同混凝土基礎(chǔ),墊塊長等于管徑的0.7倍,高  等于平基高度,允許偏差為(+0—10),寬大于或等于高。

c、施工要點(diǎn)

墊塊應(yīng)位置平穩(wěn),并測量高程使之符合設(shè)計(jì)要求。

管子的對口間隙控制在10mm左右。

管口接頭處應(yīng)鑿毛洗凈。

⑥砼接縫處理

接口為鋼絲水泥砂漿抹帶接口,抹帶前將已鑿毛的管口洗刷干凈,并刷水泥漿一遍,在抹帶的兩側(cè)安裝弧型邊模,然后分層進(jìn)行壓抹砂漿和安裝鋼絲網(wǎng),抹帶砂漿外光內(nèi)實(shí),鋼絲網(wǎng)平整,抹帶寬度偏差在±5mm內(nèi)。

⑦砌檢查井

a、施工流程:放出井中心線→按半徑擺磚→按檢查井半徑擺出井壁磚墻大樣→井壁砌筑→井蓋安裝→內(nèi)壁抹灰分層壓實(shí)。

b、排水管管口伸入井室30mm,管頂磚砌圈加固,以減少管頂壓力。

c、砌筑檢查井的預(yù)埋支管,隨砌隨安,根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定預(yù)流管內(nèi)管徑、方向、標(biāo)高。

d、為保證機(jī)械施工不受影響,路基內(nèi)的檢查井和雨水井的砌筑分四次完成:

第一次砌至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高下20cm,然后用2cm厚的鋼板蓋嚴(yán)實(shí),并作好標(biāo)志,路基施工時(shí),使用機(jī)械開挖、平整、壓實(shí)不受其影響,待下基層施工完畢后,再開挖加砌。

第二、三次分別施工至下基層、上基層下10cm的位置,第四次待路面瀝青層施工完畢后,砌至設(shè)計(jì)位置。路面層井周圍的回填采用路面層的同種材料,并用打夯機(jī)分層夯實(shí)。

⑧閉水實(shí)驗(yàn)

a、在檢查井砌、粉后,分段進(jìn)行閉水試驗(yàn),閉水試驗(yàn)時(shí)間,為管道試驗(yàn)段(一般4個(gè)井段)灌滿水后浸泡1—2晝夜進(jìn)行。

b、閉水試驗(yàn)時(shí)對接口和管身進(jìn)行外觀檢測,以無漏水和無嚴(yán)重漏水為合格,且應(yīng)按附錄閉水法試驗(yàn)進(jìn)行,實(shí)測排水量應(yīng)不大于允許滲水量Q=1.25D。

⑨回填級配砂礫

當(dāng)砼圓形管道接口帶和接縫水泥砂漿強(qiáng)度不小于5N/mm2時(shí),進(jìn)行溝槽砂礫回填,回填時(shí)管道兩側(cè)及管頂以上0.5m范圍內(nèi)應(yīng)由溝槽兩則同時(shí)對稱均勻回填,并且兩側(cè)高差控制在30cm以內(nèi),以防管道位移,明溝集水井底從相鄰水井的分嶺處開始向集水井延伸回填。每一回填層厚不大于30cm就用水夯夯實(shí),并測定基壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)入上層回填。

4、水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)施工

(1)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

密實(shí)度:≥98%(重型壓實(shí))

平整度:8mm

厚度:厚度-8mm,極值-15mm

中線高程:+5mm,-10mm

橫坡:±0.3%

(2)對水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)的材料要求

①砂礫(碎石):集料最大粒徑不應(yīng)超過30mm,集料的壓碎值不應(yīng)大于20%,硅酸鹽含量不宜超過0.25%。

②水泥:采用普通硅酸鹽水泥,礦渣硅酸鹽水泥,標(biāo)號為425#。

(3)配合比設(shè)計(jì)

①一般規(guī)定

a、水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)混合料的組成設(shè)計(jì)包括:根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn),確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量,在需要改善土的顆粒組成時(shí),還包括摻加料的比例。

b、水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)的各項(xiàng)試驗(yàn),應(yīng)按JTJ057-94的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

②原材料試驗(yàn)

A在水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)施工前,進(jìn)行下列試驗(yàn):

a、顆粒分析

b、液限和塑性指數(shù)

c、相對密度

d、重型擊實(shí)試驗(yàn)

e、砂礫(碎石)的壓碎值試驗(yàn)

f、有機(jī)質(zhì)含量(必要時(shí)做)

g、硫酸鹽含量(必要時(shí)做)

B檢測水泥的標(biāo)號及初凝、終凝時(shí)間。

面層施工

(4)工藝流程

施工放樣→準(zhǔn)備下承層→拌和→運(yùn)輸→攤鋪→初壓→標(biāo)高復(fù)測→補(bǔ)整→終壓→養(yǎng)生

①測量放樣:

按20m一個(gè)斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁,并在樁上標(biāo)出基層的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。

②準(zhǔn)備下承層:

下基層施工前,對路基進(jìn)行清掃,然后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓三至四遍,如發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散,適當(dāng)灑水;如土過濕,發(fā)生彈簧現(xiàn)象,采取開窗換填砂礫的辦法處理。上基層施工前,對下基層進(jìn)行清掃,并灑水濕潤。

③拌和:

穩(wěn)定料的拌和場設(shè)在砂石場,拌和設(shè)備采用6臺(tái)500L的單軸式強(qiáng)制攪拌機(jī)和一臺(tái)基層料集中廠拌機(jī)。料場內(nèi)的砂、石分區(qū)堆放,并設(shè)有電子自動(dòng)計(jì)量設(shè)備和地磅,在每天開始拌和前,按配合比要求對水泥、集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試,告別特別是根據(jù)天氣變化情況,測定集料的自然含水量,以調(diào)整拌和用水量。拌和時(shí)確保足夠的拌和時(shí)間,使穩(wěn)定料拌和均勻。

④運(yùn)輸:

施工時(shí)配備足夠的運(yùn)輸車輛,并保持道路暢通,使穩(wěn)定料盡快運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場。炎熱天氣運(yùn)輸時(shí)加彩條布遮蓋,防止水份過度蒸發(fā)。

⑤攤鋪:

機(jī)動(dòng)車道基層采用攤鋪機(jī)施工,非機(jī)動(dòng)車道基層采用人工攤鋪。攤鋪時(shí)嚴(yán)格控制好松鋪系數(shù),人工實(shí)時(shí)對缺料區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)整和修邊。

⑥壓實(shí):

攤鋪一小段后(時(shí)間不超過3小時(shí)),用40T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍、振壓一遍后暫時(shí)停止碾壓,測量人員立即進(jìn)行高程測量復(fù)核,將標(biāo)高比設(shè)計(jì)高超過1cm,或低0.5cm的部位立即進(jìn)行找補(bǔ),完畢后用壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓。

碾壓時(shí)由邊至中,由低至高,由弱至強(qiáng)、重疊1/3輪寬的原則碾壓,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)(不超過四小時(shí))碾壓到設(shè)計(jì)壓實(shí)度,并無明顯輪跡時(shí)為止。

碾壓時(shí),嚴(yán)禁壓路機(jī)在基層上調(diào)頭或起步時(shí)速度過大,碾壓時(shí)輪胎朝正在攤鋪的方向。

⑦養(yǎng)生:

穩(wěn)定料碾壓后四小時(shí)內(nèi),用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴(yán)密覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù),八小時(shí)后再用自來水澆灌養(yǎng)護(hù)七天以上,并始終保持麻袋濕潤。穩(wěn)定料終凝之前,嚴(yán)禁用水直接沖刷基層表面,避免表面浮砂損壞。

⑧試驗(yàn):

混合料送至現(xiàn)場半小時(shí)內(nèi),在監(jiān)理的監(jiān)督下,抽取一部分送到業(yè)主指定或認(rèn)可的試驗(yàn)室,進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和水泥劑量試驗(yàn)。

壓實(shí)度試驗(yàn)一般采用灌砂法,在碾壓后12小時(shí)內(nèi)進(jìn)行,避免時(shí)間過長基層終凝后增大勞動(dòng)強(qiáng)度,試驗(yàn)后的洞眼用C10砼進(jìn)行補(bǔ)平。彎沉試驗(yàn)在施工七天后進(jìn)行。

⑨伸縮縫:

為防止基層因伸縮開裂而影響路面結(jié)構(gòu),施工時(shí)按每15m設(shè)一條橫向伸縮縫,做法是:按位置通長斷面埋設(shè)高為7cm,厚0.5cm的九夾板。

路面施工前沿伸縮縫涂一層瀝青,再在上鋪上無紡?fù)凉げ?,寬度?m。伸縮縫設(shè)置時(shí),必須保證全斷面貫通,嚴(yán)禁車道之間錯(cuò)位。

⑩施工縫:在每段基層施工結(jié)束處,安放一條橫貫全寬與壓實(shí)后厚度等高的木方,木方一側(cè)穩(wěn)定料充滿至松鋪高度,另一側(cè)用素土回填穩(wěn)定至木方高度,然后碾壓成型,待下段施工段施工前,再移走木方及素土,并按伸縮縫的辦法處理。

(5)水泥穩(wěn)定砂礫及碎石的具體實(shí)施計(jì)劃

①先修筑試驗(yàn)路段:

在進(jìn)行大面積施工之前,修筑長度為100m的試驗(yàn)路段,通過修筑試驗(yàn)路段,進(jìn)行施工優(yōu)化組合,把主要問題找出來,并加以解決,由此提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法用以指導(dǎo)大面積施工,從而使整個(gè)工程施工質(zhì)量高、進(jìn)度快,經(jīng)濟(jì)效益顯著。

修筑試驗(yàn)路段的任務(wù)是:

檢驗(yàn)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生及計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性;

檢驗(yàn)混合料的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施;

提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù);

確定每一作業(yè)段合適長度和一次鋪筑的合理厚度;

提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法。

標(biāo)準(zhǔn)施工方法主要內(nèi)容包括:

集料與結(jié)合料數(shù)量的控制;

攤鋪方法;

合適的拌和方法、拌和速度、拌和遍數(shù);

混合料最佳含水量控制方法;整平和整型的合適機(jī)具與方法;

壓實(shí)機(jī)械的組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)。

②待試驗(yàn)路段成功后再轉(zhuǎn)入大面積實(shí)施.

5、瀝青混凝土路面的施工

(1)主要施工方法

瀝青路面采用瀝青砼自動(dòng)拌和站拌和,攤鋪機(jī)攤鋪的方法施工,攤鋪機(jī)動(dòng)車道時(shí)兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè),全幅路面一次攤鋪成型。

①粘層施工

在基層完工并經(jīng)驗(yàn)收合格后,可以進(jìn)行粘層施工。

a、在灑布乳化瀝青前,必須把表面的松散物質(zhì)、臟物或塵土清掃干凈,對粘在表面的土塊,應(yīng)用水清洗干凈,此項(xiàng)工作必須達(dá)到監(jiān)理工程師滿意為止。

b、按設(shè)計(jì)規(guī)定噴灑乳化瀝青透層后,宜立即噴灑均勻集料。

②透層施工工藝

a、乳化瀝青的施工,盡量在基層施工后兩三天、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜,可減少清掃、養(yǎng)生的工作量,縮短工期,但要避免因7天強(qiáng)度不夠而造成不必要的返工。

b、在清掃后的基層上根據(jù)干燥程度適當(dāng)灑水,使基層保持濕潤,以便乳液能滲入、吸附在基層上,并嚴(yán)禁車輛通行。

c、有霧或下雨時(shí)不得施工,且灑布時(shí)的氣溫不得低于10℃。

d、瀝青加熱設(shè)備應(yīng)有足夠的容量,用一個(gè)加熱的盤管系循環(huán),應(yīng)在油罐上安裝測溫范圍為0-200℃的溫度計(jì),以便能隨時(shí)測定瀝青材料的溫度。

e、在瀝青灑布工作前,要檢查灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統(tǒng)。

噴灑前和噴灑后,應(yīng)對灑布機(jī)械的輸油管道及噴油嘴進(jìn)行疏通、清洗,保持噴油嘴干凈,管道暢通。

f、乳化瀝青在常溫下灑布,一次灑布均勻,灑布后不流淌,漏灑部位應(yīng)用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。

局部多余部分應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)進(jìn)行清理。灑布時(shí)不得污染結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面,如有濺污,必須清除和整修,必須在乳液破乳之前(灑布后2小時(shí)內(nèi))完成,撒料后應(yīng)及時(shí)掃勻,達(dá)到全面覆蓋一層,厚度一致,集料不重疊,也不漏出乳化瀝青。局部有缺料時(shí),要人工適當(dāng)找補(bǔ),局部集料過多時(shí),及時(shí)將多余的集料清掃掉。

g、碾壓時(shí)間應(yīng)在乳化瀝青突破,充分滲透,水份蒸發(fā)后碾壓。施工完畢,禁止車輛通行。

(2)瀝青混凝土路面

在驗(yàn)收合格已噴灑乳化瀝青的基層上,可以進(jìn)行瀝青混凝土面層的施工。

A、施工前準(zhǔn)備工作

a、瀝青拌和站的建設(shè):瀝青拌和站采用進(jìn)口設(shè)備,最大產(chǎn)量應(yīng)不小于200t/h,且應(yīng)自動(dòng)計(jì)量,稱量準(zhǔn)確(骨料±3kg,瀝青±0.1kg),溫度控制好(±1℃),除塵效果好。

b、材料料場的確定。根據(jù)施工圖紙、技術(shù)規(guī)范及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求,對選擇料場的材料進(jìn)行試驗(yàn),確定符合標(biāo)準(zhǔn)要求并令業(yè)主及監(jiān)理工程師滿意的材料料場。

c、材料的備料。根據(jù)初步確定的瀝青混凝土路面各種規(guī)格的材料用量,及各結(jié)構(gòu)層的施工進(jìn)度計(jì)劃安排,組織備料。

d、進(jìn)場材料的堆放。料場的底部采用20cm的C15砼鋪筑,砌24紅磚墻分隔不同規(guī)格的集料,以保證集料的質(zhì)量:

玄武巖采用水洗的方法提高瀝青的握裹力;為了減少集料的含水量,應(yīng)在料場設(shè)置2%的坡度,并在坡度較低的一側(cè)設(shè)置足夠的排水溝,以保證雨水或地表水排出料場外。

e、瀝青混凝土混合料配合比的設(shè)計(jì)。根據(jù)優(yōu)化設(shè)計(jì)的(改性)瀝青混合料類型級配曲線,選擇已進(jìn)場或具有施工代表性符合質(zhì)量要求的各種礦料,根據(jù)礦料顆粒組成,用圖表法或試算法確定符合級配曲線要求的各種礦料的配合比例,用馬歇爾試驗(yàn)等方法確定出最佳(改性)瀝青用量。并在試驗(yàn)段開工前28天報(bào)監(jiān)理工程師。

B、試驗(yàn)段的施工

根據(jù)技術(shù)規(guī)范,瀝青砼路面施工前,提出具體實(shí)施方案、施工程序和工藝操作詳細(xì)說明文件,并提交試驗(yàn)路段開工申請,在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)鋪筑試驗(yàn)路段,以檢驗(yàn)施工工藝和各種施工機(jī)械設(shè)備的性能及匹配,獲得改(性瀝)青砼生產(chǎn)施工的技術(shù)指針。

C、瀝青混合料的拌和

a、拌和應(yīng)將集料包括礦粉充分烘干,每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。

b、石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度,運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度均高于JTJ032-94的要求。

6、側(cè)平石施工方案

(1)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

直順度:10mm

相鄰塊高差:3mm

縫寬:±3mm

側(cè)石頂面高程;±10mm

(2)材質(zhì)要求:

平石采用質(zhì)地均勻的天然麻石機(jī)械切削加工而成,石材的強(qiáng)度必須合格,要求其色澤均勻,表面無裂紋,棱角完整,外觀一致,無明顯斑點(diǎn)、色差,不允許有風(fēng)化現(xiàn)象,裝卸時(shí)不準(zhǔn)摔、砸、撞、碰,以免造成損傷。

(3)加工要求:

按統(tǒng)一長度進(jìn)行下料,外露面必須機(jī)切拋光,長度允許誤差在±20mm范圍內(nèi),寬度、厚度、高度允許誤差在±2mm范圍內(nèi)。

(4)施工要求:

a、必須掛通線進(jìn)行施工,按側(cè)平面頂面示高標(biāo)線繃緊,按線碼砌側(cè)平石,側(cè)平石要安正,切忌前仰后合,側(cè)面頂線順直圓滑平順,無高低錯(cuò)牙現(xiàn)象,平面無上下錯(cuò)臺(tái)、內(nèi)外錯(cuò)牙現(xiàn)象。

b、必須座漿砌筑,座漿必須密實(shí),嚴(yán)禁塞縫砌筑;

c、接縫處錯(cuò)位不超過1mm;側(cè)石和平石必須在中間均勻錯(cuò)縫。

d、側(cè)平石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計(jì)要求。外觀美觀,對彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計(jì)半徑專門加工彎道石,砌筑時(shí)保證線形流暢、圓順、拼縫緊密。弧形側(cè)石必須人工精鑿后拋光處理。

e、緣石后背應(yīng)還土夯實(shí),夯實(shí)寬度不小于50mm,厚度不小于15mm。f勾縫:勾縫時(shí)必須再掛線,把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈,用水潤濕,然后用1:2.5水泥砂漿灌縫填實(shí)勾干。

g、側(cè)平石勾縫、安砌后適當(dāng)澆水養(yǎng)護(hù)。

7、人行道施工方案

(1)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

壓實(shí)度:≥95%

平整度:5mm

相鄰塊高差:3mm

橫坡:±0.3%

縱縫直順:10mm

橫縫直順:10mm

井框與路面高差:5mm

(2)材料要求:

人行道板要求方正,顏色一致,無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象,棱角無缺,線形直順,頂面均勻細(xì)密,其尺寸允許誤差在2mm以內(nèi)。

(3)基槽開挖壓實(shí)后即可鋪設(shè)混凝土墊層,人行道板下砼基層應(yīng)夯實(shí)平整、壓實(shí)緊密。

(4)修整基層:

在混凝土墊層上施工水泥砂漿找平層,用水準(zhǔn)儀檢查基層高程,對凸凹不平處,當(dāng)?shù)吞幮∮诘扔?cm時(shí),鋪人行道板時(shí)用1:2找平;大于1cm時(shí),鋪人行道板前將低處鑿方,用水泥砂漿補(bǔ)平。

(5)人行道板鋪砌應(yīng)縱橫兩向掛線進(jìn)行,保證板縫均勻、流暢、板面平整。

8、管線配套施工方法

在新建路幅范圍內(nèi),有自來水、電力、電信、煤氣等管線穿插

安裝,涉及與相關(guān)單位的專業(yè)隊(duì)伍施工協(xié)調(diào)。施工時(shí)組織上做到由指揮部、項(xiàng)目部、各管線單位各派出代表組成協(xié)調(diào)小組,對各管線的圖紙、施工方案進(jìn)行現(xiàn)場交叉作業(yè)交底,做到盡量減少對其他施工方的干擾和影響。

當(dāng)路基土方填筑到位后,管線開始施工,管線施工與路基基層同步進(jìn)行。

各管線施工同步平行施工,遵循先深后淺、交叉部位同步施工的原則。

各管線施工單位按項(xiàng)目部進(jìn)度安排作出自己的施工安排,時(shí)間與下水渠道及路床施工同步,并由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行跟班作業(yè),及時(shí)處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況,不得占用總工期。

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