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京港臺(tái)高鐵雄安至商丘段的初步設(shè)計(jì)和定測(cè)工作已接近尾聲
京港臺(tái)高鐵通道豐臺(tái)至雄安至商丘段為2019年鐵路總公司計(jì)劃新開(kāi)工項(xiàng)目,其重要程度排在川藏鐵路之后。
目前雄安至商丘段的初步設(shè)計(jì)和定測(cè)工作已接近尾聲,初步設(shè)計(jì)審查即將開(kāi)始。預(yù)計(jì)9月底前完成可研批復(fù),年底具備開(kāi)工條件。
豐臺(tái)至雄安段進(jìn)度稍慢,先期可以借助京雄城際鐵路通道連通北京西站。
根據(jù)初步設(shè)計(jì)方案,京雄商高鐵線(xiàn)路全長(zhǎng)638.337公里,途徑北京、河北、山東、河南四省市30個(gè)縣市區(qū)。設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。
各省市境內(nèi)長(zhǎng)度為:北京市33.14公里,河北省310.35公里,山東省268.793公里,河南省26.054公里。全線(xiàn)基本為橋梁工程,另外還有一段3.92公里的隧道段位于北京市區(qū)段,橋隧比達(dá)94.2%。
豐雄商高鐵在北京至雄安間位于京廣高鐵和京九鐵路中間,雄安以南基本沿既有京九鐵路通道。
全線(xiàn)共設(shè)車(chē)站16座,北京段1座:豐臺(tái);河北段7座:雙辛東、雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、清河?xùn)|;山東段6座:臨清東、聊城西、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西;河南段2座:臺(tái)前東、商丘。
其中豐臺(tái)站為始發(fā)站,雄安站納入京雄城際鐵路建設(shè),聊城西站與鄭濟(jì)高鐵、菏澤東站與魯南高鐵并站分場(chǎng),梁山站和鄆城站與既有京九鐵路并站,商丘站納入商合杭高鐵建設(shè)。
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