无遮挡高潮国产免费观看_欧美一区二区精品视频在线_欧美人与禽交片 mp4_一级免费视频片高清无码

鑄造平臺 成就員工 創(chuàng)知名品牌 建專家團隊

行業(yè)資訊

設(shè)計院是如何對市政道路照明設(shè)計的?

新聞時間:2023-08-18 文章來源:網(wǎng)絡(luò) 文章作者:admin

隨著城市化進程的不斷加快,市政道路的建設(shè)規(guī)模不斷擴大,城市電能消耗不斷增長,電力資源短缺也 日趨嚴(yán)重。因此,在市政道路照明設(shè)計中,不僅要從照明配電系統(tǒng)設(shè)計入手,還需從綠色、環(huán)保、節(jié)能 的角度進行設(shè)計。文章結(jié)合工作實踐,闡述市政道路照明設(shè)計要求及相關(guān)內(nèi)容,在此基礎(chǔ)上,深入分析 市政道路照明設(shè)計的重點及難點。


1、市政道路照明設(shè)計概述

按照《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-2015規(guī)定,將城市道路分為快速路與主干道、次干道、支路三級 ,并對路面的照度、亮度、眩光限制閾值等照明指標(biāo)作出一定的要求。為了滿足不同道路的需要,在照 明光源選擇時,設(shè)計人員宜選用LED路燈、高壓鈉燈或金屬鹵化燈。同時,應(yīng)結(jié)合道路的實際情況選擇 布燈方式,并控制好燈桿間距和高度。對于交叉路口、拐彎處,其照明設(shè)計的重點是提供良好的誘導(dǎo)照 明,尤其是對于復(fù)雜的路段,需要增強照明照度。

2、道路照明配電系統(tǒng)設(shè)計

2.1配電系統(tǒng)的供電方式

根據(jù)《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:道路照明配電系統(tǒng)的接地形式應(yīng)采用TT系統(tǒng)或TN-S系統(tǒng)。如果選 用TN-S系統(tǒng),應(yīng)采用三相間隔的接線方式,這種方式具有一定的線性,并且負(fù)荷較為分散,故在運行時 ,將會產(chǎn)生不平衡的電流,但如果能將負(fù)荷均勻接入三相線路上,也能做到三相負(fù)荷平衡,以免發(fā)生電 擊危險。然而,在TN-S系統(tǒng)運行過程中,仍存在一些問題及不足:(1)道路照明供電線路較長,工程 設(shè)計供電半徑高達(dá)900m,若線路末端短路,由于短路電流較小,將難以起動短路保護。故在道路照明設(shè) 計中,應(yīng)合理地配置燈具的熔斷器,同時要對末端短路的電流進行校核。另外,按《低壓配電設(shè)計規(guī)范 》GB50054要求,控制接地故障回路的切斷時間,一般在5s以內(nèi)。(2)道路照明設(shè)施暴露在室外,且負(fù) 載分散,因此難以滿足電位聯(lián)結(jié)要求,一旦發(fā)生接地故障,將會引發(fā)電擊危險。在道路照明設(shè)計中,接 地體應(yīng)采用基礎(chǔ)鋼筋或增打接地極,重復(fù)接地電阻小于10Ω,并利用配電干線電纜的PE線與各燈桿接地 體相連,以形成等電位網(wǎng)絡(luò),確保接地系統(tǒng)電阻小于4Ω。

2.2配電系統(tǒng)的短路保護

在道路照明設(shè)計中,設(shè)計難點是如何加強配電系統(tǒng)的短路保護。需要設(shè)置燈具保護和配電系統(tǒng)干線保護 兩個措施。燈具短路保護可采用熔斷器保護,短路電流和熔體額定電流的比值在幾十以上,熔體熔斷時 間一般在0.01s內(nèi),且通過這個動作時間達(dá)到與干線短路保護的級間配合。而在配電系統(tǒng)干線保護選擇 時,選擇斷路器的保護形式,斷路器的參數(shù)主要與線路的電流Ic相關(guān)。Ic與Iset1的計算關(guān)系為:Iset1 ≥1.1Ic。因此,為了切斷故障電流,《低壓配電設(shè)計規(guī)范》對斷路器的規(guī)定如下:為了滿足切斷故障 電流的靈敏度要求,低壓斷路器的過電流應(yīng)小于短路電流的1.3倍。

2.3末端電壓損失計算

由于道路照明配電線路較長,且零序阻抗顯得較大,從而增加了道路照明的末端電壓損失。根據(jù)《城市 道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:正常運行情況下,應(yīng)使照明燈具端電壓保持在額定電壓的90%~105%。故要 加強末端電壓控制,以確保路燈的正常運行。在末端電壓的損失計算中,一般采用負(fù)荷矩法或電流矩法 。(1)式中:P為負(fù)荷的有功功率,kW;L為負(fù)荷至電源的線長,km;S為導(dǎo)線截面,mm2;C為線路系數(shù) 。應(yīng)結(jié)合電壓和導(dǎo)線材料進行選擇,三相銅芯電纜一般取77。道路照明電纜一般選用銅介質(zhì),其線路電 壓損失采用負(fù)荷矩法計算,通過不同負(fù)荷的有功功率和與配電箱的距離計算得出。另外,對于不同的電 纜截面,其電壓損失也不同,電纜截面越大,其電壓損失就越小。

3、道路照明節(jié)能設(shè)計

3.1路燈規(guī)劃

路燈規(guī)劃應(yīng)結(jié)合實際道路狀況、城市規(guī)劃和道路規(guī)劃等要素進行選擇路燈光源和供電方式,確保路燈使 用性能的穩(wěn)定性。同時在路燈規(guī)劃中應(yīng)確保與城市規(guī)劃的協(xié)調(diào)與統(tǒng)一。此外,在道路照明設(shè)計中,要滿 足城市未來發(fā)展的需求。

3.2光源的選擇

照明光源具有如下選擇:①高壓鈉燈具有光效高、壽命長、透霧性強、維護方便等特性。道路照明對顯 色性要求不高,故高壓鈉燈在城市道路照明中得到了廣泛的應(yīng)用;②金屬鹵化燈的發(fā)光是利用金屬的電 化學(xué)反應(yīng)進行發(fā)光。其具有光照效率高、顯色性能較好等特征,適用于照明光源、景觀照明觀賞性要求 較高的城市街道、廣場等地方;③LED燈作為一種新型照明光源,是一種無輻射、紫外線,發(fā)光性強的 綠色光源,在城市照明、景觀照明等設(shè)計中使用較多。這種燈具雖比高壓鈉燈及金屬鹵化物燈的價格稍 高,但具有較好的節(jié)能效果,一般來說,其節(jié)能效果在50%以上,實現(xiàn)了城市照明節(jié)能,故受到人們的 追捧。但LED燈也存在散熱、光衰等性能問題。

3.3路燈的選擇

主要內(nèi)容:①燈桿布置方式。一般選用單側(cè)和雙側(cè)兩種布設(shè)形式。支路一般采用單側(cè)的布設(shè)形式;路幅 較寬、等級較高的道路可選用雙側(cè)的布設(shè)形式;②高度設(shè)計。燈桿高度一般控制6~12m。主干道與快速 路的燈桿,應(yīng)結(jié)合道路實際情況進行設(shè)置,其高度要滿足規(guī)范要求;③燈具選擇。宜選擇LED燈具,其 效率不得低于70%,功率因數(shù)應(yīng)大于0.9,并滿足規(guī)范規(guī)定照明功率密度限值。

4、道路照明設(shè)計中注意問題

如果選用傳統(tǒng)高壓鈉燈,選擇性廣泛,且初期投資費用較低。如果選用風(fēng)力發(fā)電LED路燈和太陽能LED路 燈,初期投入費用較大,且產(chǎn)品質(zhì)量存在較大的差異,但節(jié)能效果較好,因此在設(shè)計中需結(jié)合實際情況 進行選擇。燈具安裝高度越低,仰角就越大,這樣才能保證道路范圍內(nèi)的照明。如果增大燈具仰角,就 會降低相應(yīng)路面亮度,且彎道將會產(chǎn)生眩光,影響行車安全;如果選擇過高的燈桿安裝燈具,雖然可以 增大均勻度,但會降低亮度值,且需要考慮燈桿防雷。因此,要合理地選擇燈桿高度,以滿足不同的道 路照明設(shè)計。道路照明設(shè)計的功率密度值要滿足強制性條文要求,同時參考相關(guān)的燈具資料,在平均亮 度產(chǎn)生系數(shù)上要嚴(yán)格取值。

5、結(jié)束語

隨著城市道路發(fā)展,城市照明設(shè)施得到快速增長,城市照明用電量迅速上升,道路照明已成為城市能源 的消費“大戶”。因此應(yīng)不斷優(yōu)化市政道路照明設(shè)計,不僅要合理選擇道路照明配電系統(tǒng),還要實現(xiàn)道 路照明設(shè)計的節(jié)能目標(biāo),以創(chuàng)造出綠色、環(huán)保、節(jié)能的城市環(huán)境。


更多相關(guān)信息 還可關(guān)注中鐵城際公眾號矩陣 掃一掃下方二維碼即可關(guān)注

友情鏈接

智慧污水廠平臺 智慧排水系統(tǒng) 鋼結(jié)構(gòu)檢測 地鐵led 工程咨詢 智慧供水系統(tǒng) 基安物聯(lián)