2月1日，筆者從中國交建新疆烏尉公路包PPP項(xiàng)目總經(jīng)理部獲悉，去年8月1日，貫穿天山南北的新疆烏尉公路包PPP項(xiàng)目正式開工建設(shè)以來，迅速掀起施工高潮。目前，該項(xiàng)目全線五條公路已開工四條，項(xiàng)目融資、征地拆遷、施工組織等工作進(jìn)展順利，整體進(jìn)入全面施工階段。

據(jù)悉，新疆烏尉公路包PPP項(xiàng)目位于“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”新疆境內(nèi)核心區(qū)域，路線總長達(dá)1308.60公里，由G0711線烏魯木齊至尉犁、G0711線尉犁至35團(tuán)、G0711線35團(tuán)至若羌、G0612線依吞布拉克至若羌、S254尉犁至且末五個(gè)子項(xiàng)目組成，其中在巴州境內(nèi)就有1200公里，總投資約708億元，采用“PPP+EPC+政府可行性缺口補(bǔ)助+基金運(yùn)作”模式，是目前國內(nèi)最大公路PPP項(xiàng)目。

由于該項(xiàng)目位于地震多發(fā)區(qū)，高寒、高海拔，大部分路段無水無電無信號，多處穿越無人區(qū)、國家級自然保護(hù)區(qū)。同時(shí)，涵蓋長度約21公里的世界上最長的高速公路隧道“天山勝利隧道”、新疆第三條沙漠公路——333.84公里的塔克拉瑪干沙漠公路等節(jié)點(diǎn)工程，施工難度之大、技術(shù)要求之高，超乎常人想象。

對此，為確保項(xiàng)目工程建設(shè)的安全、質(zhì)量、進(jìn)度，中國交建新疆烏尉公路包PPP項(xiàng)目總經(jīng)理部迎難而上，組建了5個(gè)派駐機(jī)構(gòu)，對所管轄的各參建局進(jìn)行服務(wù)、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和監(jiān)督管理，并明確了“提煉五項(xiàng)管理成果，落實(shí)六項(xiàng)集中管控，實(shí)施七項(xiàng)集中管理，嚴(yán)控八項(xiàng)重大風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)九項(xiàng)管理目標(biāo)”的總體任務(wù)，協(xié)同各施工單位對項(xiàng)目實(shí)施全方位控制。

同時(shí)，針對天山勝利隧道、沙漠公路、鹽漬土特殊路基等技術(shù)難題，聘請中國交建內(nèi)外專家成立隧道、路基路面、橋梁團(tuán)隊(duì)，并建立健全質(zhì)量保證體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制；明確各方安全生產(chǎn)責(zé)任，實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目安全環(huán)保平穩(wěn)受控。

“當(dāng)前，已開工的四條線施工進(jìn)度符合總體要求，駐地及綜合場站建設(shè)基本完成，其中臨時(shí)道路完成601.7km，路基挖方完成1348萬方，路基填方完成3506萬方，路基防護(hù)與加固完成342km，主線橋梁工程完成12641延米，涵洞完成10674延米。”中國交建新疆烏尉公路包PPP項(xiàng)目總經(jīng)理部工程管理部部長宋立巖介紹說。

根據(jù)總體進(jìn)度要求，新疆烏尉公路包PPP項(xiàng)目各標(biāo)段建設(shè)工期分別為3年、3年、3.5年、4年、6年，整體完工時(shí)間為2023年7月30日。


新疆烏尉公路包PPP項(xiàng)目建成通車后，開車從烏魯木齊到庫爾勒，時(shí)間將由目前的6個(gè)多小時(shí)縮短為3小時(shí)；從庫爾勒到若羌將由現(xiàn)在的7個(gè)半小時(shí)縮短為3個(gè)半小時(shí)；從庫爾勒到且末將由現(xiàn)在的10小時(shí)縮短為4小時(shí)。該項(xiàng)目對完善新疆高速公路網(wǎng)的布局，改善沿線地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，推動(dòng)南北疆互聯(lián)互通，具有十分重要的意義。

據(jù)悉，烏魯木齊至尉犁、尉犁至35團(tuán)、35團(tuán)至若羌、依吞布拉克至若羌、尉犁至且末等高速公路，起點(diǎn)位于烏魯木齊西站互通立交，終點(diǎn)位于若羌縣城北側(cè)，順接若羌至民豐段高速公路項(xiàng)目。路線總長達(dá)1300公里，總投資700多億元，是目前國內(nèi)最大的PPP公路建設(shè)項(xiàng)目包。高速公路設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)100公里和每小時(shí)120公里，二級公路設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)80公里。項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步豐富新疆內(nèi)通外聯(lián)路網(wǎng)骨架，是打通新疆“東進(jìn)西出”“南接北聯(lián)”的又一條快速通道，對于補(bǔ)齊新疆高速公路建設(shè)短板、推動(dòng)新疆社會(huì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生改善具有重要意義。