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市政道路橋梁設(shè)計分析及存在的問題

新聞時間:2018-07-11 文章來源: 文章作者:ztcjjt

21世紀(jì)以來我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度飛快,人們的生活水平也在原有的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了大幅提高?,F(xiàn)如今人們對道路橋梁設(shè)計質(zhì)量的關(guān)注度越來越高,對道路橋梁設(shè)計的要求也更為嚴(yán)格。因此相關(guān)人員在進(jìn)行施工設(shè)計的時候一定要嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計出合理的設(shè)計方案,繼而為人們的安全出行夯實基礎(chǔ)。本文分析了我國市政道路橋梁設(shè)計的現(xiàn)狀,并就解決這些問題提出了相關(guān)策略,希望能夠為相關(guān)工作者提供幫助。

【關(guān)鍵詞】市政道路 橋梁設(shè)計 問題研究 策略

路橋是城市基建中的重點,其質(zhì)量的好壞不僅影響施工單位的經(jīng)濟(jì)效益,更關(guān)系著居民的生命財產(chǎn)以及環(huán)境生態(tài),路橋設(shè)計是路橋建造的基礎(chǔ),決定著路橋施工的質(zhì)量,因此路橋設(shè)計有著非常重大的現(xiàn)實意義。汽車數(shù)量激增,重載汽車數(shù)量大幅度增加等原因?qū)ξ覈芏嗦窐蛟斐闪瞬焕绊?,但是設(shè)計初期的考慮不周也難辭其咎。因此在設(shè)計路橋的時候,設(shè)計人員一定要充分地考慮施工環(huán)境,以及路橋投入使用之后的使用條件,進(jìn)而將影響路橋質(zhì)量的因素排除,只有這樣才能保證路橋的質(zhì)量,延長路橋的使用年限。

1 我國市政道路橋梁設(shè)計的現(xiàn)狀分析

1.1 過于注重路橋外觀,路橋設(shè)計的安全性被忽視

安全性應(yīng)該是路橋設(shè)計的永恒的關(guān)注點,因此路橋設(shè)計者必須保證設(shè)計的科學(xué)性,施工的安全性、方便性,以及施工完成投入使用之后不會對人們的生命財產(chǎn)造成威脅。然而對現(xiàn)階段我國道路橋梁設(shè)計的現(xiàn)狀進(jìn)行分析,不難發(fā)現(xiàn)很多地區(qū)的路橋設(shè)計者片面的追求外在美觀,工程師在設(shè)計的時候就沒有把安全性原則放在設(shè)計的首位,設(shè)計者有限的精力被放在追求工程建設(shè)的在外華麗上,而華麗的外部形象在一定程度上又限制了路橋功能的發(fā)揮;因為科學(xué)性難移貫穿整個設(shè)計,還有些設(shè)計師為了保證美觀,不惜對路橋設(shè)計的數(shù)據(jù)進(jìn)行修改,路橋質(zhì)量難以保證,路橋事故頻發(fā),嚴(yán)重威脅人們的生命財產(chǎn)安全。

1.2 路橋維修工作沒有被重視

和機(jī)械或者是物品一樣,路橋也有其使用的年限,包括車流量、惡劣天氣等都會對路橋的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響,因此相關(guān)部門應(yīng)有意識地對路橋進(jìn)行維護(hù)休整,盡可能地增加路橋使用的年限,防止路橋發(fā)生事故。在設(shè)計的時候設(shè)計人員就應(yīng)對其他一些相似的、成功的路橋設(shè)計方案進(jìn)行研究,總結(jié)出相關(guān)的經(jīng)驗,繼而為自身設(shè)計的科學(xué)性打下基礎(chǔ)。多角度審核路橋設(shè)計,及時糾正設(shè)計中的問題,在路橋設(shè)計階段,就應(yīng)該對路橋可能會出現(xiàn)的問題進(jìn)行合理的預(yù)估,并制定出科學(xué)的后期維護(hù)策略。設(shè)計路橋的后期維護(hù)措施是非常必要的,然而現(xiàn)階段很多工程師意識不到這一點,以為路橋建設(shè)完畢,就再沒有自己的責(zé)任了,路橋后期養(yǎng)護(hù)工作落實難,路橋極易遭到破壞,路橋的設(shè)計壽命難以保證。

1.3 市政道路橋梁的設(shè)計方案落后

以成功的市政路橋設(shè)計為參考設(shè)計路橋,是提升路橋質(zhì)量的最好的辦法,然而現(xiàn)階段,我國很多路橋設(shè)計者卻沒有充分地把握這句話的含義,以為參考借鑒就是盲目地照搬照抄。還有很多市政工程建設(shè)單位單純的只考慮自身的經(jīng)濟(jì)利益,對以往的成功公路橋設(shè)計方案完全套用,然而現(xiàn)階段的路橋與成功案例路橋所處的環(huán)境以及設(shè)計要求等卻并不一定完全一致,加之近些年來人們的審美以及需求日新月異,所以成功案例或許并不適合現(xiàn)階段的設(shè)計。另外,工程造價由施工工藝、施工外形以及施工難度等共同決定,因此實際需求、科技水平、路橋發(fā)展的現(xiàn)狀以及現(xiàn)階段的路橋設(shè)計理念等也都需要被充分考慮,也只有這樣才能夠改變傳統(tǒng)設(shè)計中的問題,提升設(shè)計的質(zhì)量,優(yōu)化工程設(shè)計。

2 解決市政道路橋梁設(shè)計問題的措施

2.1 提升路橋質(zhì)量,延長市政道路橋梁的使用壽命

任何一個路橋的修建,都需要一個長期的復(fù)雜的施工階段以及大量的資金投入,因此,提升路橋質(zhì)量,延長路橋的使用壽命有著非常巨大的現(xiàn)實意義:不僅降低了國家的資金投入,又緩解了道路交通阻塞問題。然而現(xiàn)階段,我國設(shè)計路橋存在的一個較為嚴(yán)重的問題就是如何在增加路橋使用年限的同時提升路橋的使用安全性。就一般情況而言,我國橋梁的設(shè)計使用壽命約為五十年,因此設(shè)計者除了要充分的考慮路橋的結(jié)構(gòu)以及使用,盡可能的設(shè)計出科學(xué)合理的路橋結(jié)構(gòu)以外,還要為路橋的后期使用設(shè)計出科學(xué)的養(yǎng)護(hù)方案,以便在路橋養(yǎng)護(hù)的過程中及時發(fā)現(xiàn)問題并解決。

2.2 充分考慮實際情況,設(shè)計科學(xué)合理的市政道路橋梁施工方案

路橋設(shè)計質(zhì)量決定著路橋施工的質(zhì)量,因此在進(jìn)行路橋設(shè)計的時候,施工單位應(yīng)該出具多套施工設(shè)計方案,并組織專業(yè)人員對之進(jìn)行討論,以當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)勘探情況、橋梁設(shè)計的客觀要求等為判斷標(biāo)準(zhǔn),在比照的過程中選擇出最適合的方案。值得一提的是,路橋工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性也應(yīng)該被納入選定施工設(shè)計最佳方案之中,一般來說,資金的投入量與設(shè)計的完美性成正比,可是極大的資金投入并不一定是投資方能力所能承受的,因此,建筑施工方應(yīng)對自身資金以及實際情況進(jìn)行綜合考量,盡可能地在花費(fèi)較少資金的同時滿足各種設(shè)計需求。

2.3 充分考慮市政道路橋梁設(shè)計方案與施工技術(shù)

毋庸置疑,21世紀(jì)是科技生產(chǎn)力時代。施工技術(shù)會對路橋施工產(chǎn)生非常大的影響,有些時候,路橋設(shè)計方案能否充分展示當(dāng)時的施工技術(shù)水平是路橋設(shè)計方案與路橋最終的施工結(jié)果能否匹配的決定性因素。因此設(shè)計者在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計的時候,應(yīng)充分考慮當(dāng)時的施工技術(shù)水平,不設(shè)計脫離實際施工條件的設(shè)計方案,也不固執(zhí)守舊,只懂得按照老套設(shè)計原則出牌,實事求是的設(shè)計施工方案。

2.4 做好市政道路橋梁設(shè)計中的加固工作

道路橋梁的加固工作能夠提升路橋質(zhì)量,增加路橋的使用年限。加固工作中最重要的加固當(dāng)數(shù)道路橋梁的地基結(jié)構(gòu)加固。然而這一問題,恰好是現(xiàn)階段我國路橋設(shè)計中一個亟待解決的問題。因此設(shè)計者在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計之前,一定要進(jìn)行實地勘察,充分了解施工地的具體情況,準(zhǔn)確掌握施工地的土壤、含水量等數(shù)據(jù),進(jìn)而設(shè)計出最符合施工地條件的施工設(shè)計方案,并有意識的主動對道路橋梁可能出現(xiàn)問題的地方進(jìn)行加固,避免路橋在使用過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題。

2.5 對重載車輛運(yùn)行進(jìn)行科學(xué)有效的限制

前面已經(jīng)說過,車流量、重載車輛等都會對路橋的質(zhì)量產(chǎn)生不利的影響,因此市政道路管理部門應(yīng)有意識的對車輛進(jìn)行限制,尤其是載重車輛應(yīng)進(jìn)行最大載重限制,防止因車輛超載對路橋產(chǎn)生諸如路橋裂縫、坍塌等不利影響。當(dāng)然,路橋設(shè)計者在設(shè)計路橋的過程中,應(yīng)該充分考慮實際情況,計算出路橋可允許通過的最大載重重量,為市政道路管理部門落實工作提供依據(jù)。

2.6 強(qiáng)化定期維護(hù)工作

時代的發(fā)展改變了人們的生活水平,為了與人們與日俱增的需求相適應(yīng),道路交通運(yùn)輸?shù)膲毫σ恢痹谠龃?,這一客觀現(xiàn)狀導(dǎo)致的最直接的結(jié)果就是車輛超載問題日益嚴(yán)重,這也就使得路橋遭受載重車輛碾壓的時間增長,路橋長時間處在負(fù)重的狀態(tài)下,必然會出現(xiàn)質(zhì)量問題。為了有效解決這一問題,相關(guān)部門應(yīng)及時制定、完善路橋維護(hù)規(guī)章,指派專門人員定期維護(hù)路橋,以便發(fā)現(xiàn)問題,并及時修補(bǔ)。

3 結(jié)語

路橋與人民的衣食住行、國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展等都有著非常密切的關(guān)系,因此,嚴(yán)把路橋質(zhì)量關(guān)有著非常巨大的現(xiàn)實意義。路橋設(shè)計者在對路橋進(jìn)行設(shè)計的時候,一定要從多個角度全方位的考慮路橋的實際情況,繼而設(shè)計出最科學(xué)的設(shè)計方案,保證路橋的質(zhì)量,延長路橋的使用壽命,使路橋為我國社會主義發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

參考文獻(xiàn):

[1]張帆.市政與公路不同計價模式下道路橋梁工程造價對比分析[J].華南理工大學(xué),2011(11).

[2]李宏博.試論市政道路與橋梁施工質(zhì)量問題分析與監(jiān)控[J].科技與企業(yè),2012(09).

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