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交通部公布船舶大氣污染物排放控制區(qū)
交通部公布船舶大氣污染物排放控制區(qū):長(zhǎng)江、西江及沿海納入
12月20日,國(guó)家交通運(yùn)輸部網(wǎng)站公布《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)。
《方案》顯示,為促進(jìn)綠色航運(yùn)發(fā)展和船舶節(jié)能減排,沿海和內(nèi)河地區(qū)通過(guò)設(shè)立船舶大氣污染物排放控制區(qū)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)排放控制區(qū)),降低船舶硫氧化物、氮氧化物、顆粒物和揮發(fā)有機(jī)物等大氣污染物的排放,持續(xù)改善沿海和內(nèi)河港口城市空氣質(zhì)量。
《方案》的排放控制區(qū)覆蓋沿海和內(nèi)河兩部分,內(nèi)河控制區(qū)包括長(zhǎng)江干線和西江干線。
《方案》明確規(guī)定,2019年1月1日起,海船進(jìn)入排放控制區(qū),應(yīng)使用硫含量不大于0.5%m/m的船用燃油。2020年1月1日起,海船進(jìn)入內(nèi)河控制區(qū),應(yīng)使用硫含量不大于0.1%m/m的船用燃油。自2020年3月1日起,未使用硫氧化物和顆粒物污染控制裝置等替代措施的船舶進(jìn)入排放控制區(qū)只能裝載和使用按照《方案》規(guī)定的船用燃油。
《方案》指出,2022年1月1日及以后建造或進(jìn)行船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)重大改裝的、進(jìn)入沿??刂茀^(qū)海南水域和內(nèi)和控制區(qū)的中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行船舶,所使用的單缸排量大于或等于30升的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)滿(mǎn)足《國(guó)際防止船舶造成污染公約》第三階段氮氧化物排放限值要求。
除以上要求外,排放控制區(qū)的航岸用電也有了新的標(biāo)準(zhǔn)。值得注意的是,船舶可使用清潔能源、新能源等滿(mǎn)足船舶排放控制要求,2020年1月1日及以后建造的150總噸及以上中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行油船進(jìn)入排放控制區(qū),應(yīng)具備碼頭油氣回收條件,鼓勵(lì)滿(mǎn)足安全要求時(shí)開(kāi)展油氣回收。
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