路面由行車道、硬路肩、土路肩、路緣石及中央分隔帶等組成。路面結(jié)構(gòu)層自上而下可分為面層、基層、墊層，有時在面層下還設(shè)有聯(lián)結(jié)層。各結(jié)構(gòu)層次的作用如下：

(1)面層。直接承受行車荷載的垂直力、水平力和沖擊力作用，以及大氣變化的最不利影響。

(2)基層。主要承受由面層傳來的車輛荷載的垂直力，并把它擴(kuò)散到墊層和土基中去。

(3)墊層。主要作用是改善土基的濕度和溫度狀況，以保證面層及基層的強(qiáng)度和剛度的穩(wěn)定性以及不致產(chǎn)生凍脹與翻漿的病害。

路面工程的組成：

1、粒料基層（底基層）

粒料基層（底基層）分為聯(lián)鎖型和級配型兩種。連鎖式包括泥礫石、泥石灰礫石和填充礫石，其中填充礫石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的路基。級配類型包括級配碎石、級配碎石、符合級配的天然碎石、級配碎石和碾壓部分碎石形成的碎石。

2、填隙碎石施工

（1）備料。根據(jù)基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計算粗碎石用量。填隙料用量約為粗碎石用量的30～40%。

（2）運(yùn)輸粗碎石：由遠(yuǎn)到近將粗碎石按規(guī)范計算的距離卸置于下承層上。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握。

（3）攤鋪：用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將粗碎石均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時攤鋪路肩用料。

3、撒鋪填隙料和碾壓。