行業(yè)資訊
城市的公路與城市道路的連接方式
經(jīng)過城市的公路與城市道路的連接方式可歸納為下面四種。
(1)采用環(huán)形繞行道路。這種方式適用于大城市和特大城市,有很多于線公路進(jìn)城的情況。實(shí)際上在城市外圍修建繞行環(huán)路,阻截過境車流,此時(shí),繞行環(huán)路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與干線公路協(xié)調(diào)。莫斯科環(huán)形公路,全長109km,攔截了通往莫斯科的各級(jí)公路24條。
(2)采用非環(huán)形繞行道路。這種方式適用于有2-3條公路進(jìn)行入城市,且道路的交角不大于1800的情況。一般說來,中等城市會(huì)采用這種方式。
(3)過境公路設(shè)在城市外側(cè),另辟支路與城市相連。這種方式適用于中小城市,或沿江濱海城市。如馬鞍山市,西依長度,寧蕪公路在東側(cè)通過,辟支路通到城區(qū),溝通城市內(nèi)外交通。
(4)城外公路穿城而過。這種方式只在下列情況下采用。
公路進(jìn)城作為城市高速路,它與城市道路不在同一平面上。帶狀城市,繞路太遠(yuǎn),可攔腰通過。依靠公路發(fā)展起來的小城鎮(zhèn)或旅游地點(diǎn),若恐脫離公路影響發(fā)展時(shí),可讓公路通過城鎮(zhèn)。此時(shí),應(yīng)注意改善線形,拓寬車行道,保證過鏡交通通暢。
繞行道路離城市多遠(yuǎn),是規(guī)劃時(shí)應(yīng)慎重考慮的問題。繞行行道路離城太遠(yuǎn)或繞行路線過長是不經(jīng)濟(jì)的;繞行道路緊靠市區(qū),隨著城市的擴(kuò)展,繞行道路變成街道,喪失繞行道路的功能。確定繞行道路離城市多遠(yuǎn)為宜時(shí),可用經(jīng)濟(jì)效益分析的方法,考慮下列因素。
城市的規(guī)模、交通量、修建繞道路的投資、繞行道路連接的放射路的夾角、沿繞行路行駛速度、在城市街道上的行駛速度、運(yùn)營費(fèi)用,因交通事故減少產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)價(jià)值等諸多因素。
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